余姚S13变压器的间歇振荡,是一种较为常见的余姚S13变压器故障现象,余姚S13变压器故障率远远高于无输出电压、输出电压偏高或偏低,其检修难度和余姚S13变压器故障表现,也复杂于上述三种余姚S13变压器故障.其表现为:余姚S13变压器输出电压时高时低或时有时无,伴随轻微的"嗒、嗒"声,或"唧咦,唧咦&http://www.s11-scb10.com/quot;声. 如果简单梳理一下,其余姚S13变压器故障原因,可分述为过载型、欠电压型、空载型等三种情况. 余姚S13变压器电路图1、过载型该型余姚S13变压器故障在四种余姚S13变压器故障中,较为常见,检修难度为二星级.通常由变压器二次侧的整流二极管击穿、余姚S13变压器滤波电容漏电,或负载电路的IC器件、散热风扇等损坏所致.当解除相应负载支路后,或摘除余姚S13变压器本身故障元件后,余姚S13变压器即由间歇振荡转为正常输出状态. ①若属电压采样,如+5V负载支路或余姚S13变压器本身产生的余姚S13变压器故障(如余姚S13变压器滤波电容漏电),测其它支路的输出电压上冲最大值,可能会略超过余姚S13变压器额定电压,如+15V输出可能会上冲至+17V;②若属采样以外的供电或负载支路产生的余姚S13变压器故障,则输出电压上冲最大值一般会小额定值.如+15V输出上冲为8V虽属间歇振荡,但输出电压有一定的幅度. 2、欠电压型通常由于3844的7脚供电支路不良,或变压器一次绕组所并联管反向电流吸收回路有漏电元件所造成,检修难度为三星级或四星级. ①由于3844的7脚供电支路不良,如整流二极管低效(测量正、反向电阻和导通压降,都是好的)、余姚S13变压器滤波电容失效,如从100u变为10u.不能正常提供振荡芯片所需的工作能量(管的激励能量),马儿不能吃饱,也就拉不动车. 此类余姚S13变压器故障,如果确认其环节尚属正常的话,为3844的7、5脚提供外加DC18V余姚S13变压器后,余姚S13变压器即由失常变为正常,若此时检查余姚S13变压器滤波电容无问题,要毫不犹豫地换掉整流二极管! ②变压器一次绕组所并联管反向电流吸收回路有漏电元件,使自供电绕组的感生电压大为降低,也不足以提供振荡芯片和管所需的工作能量.检查3844的7脚供电支路无异常后,检查重点,就应该转移至本电路上来.余姚S13变压器故障产生的根源以高速高反压二极管或管的漏电最为常见,而困难的是,测量二极管或器,感觉又是好的.可以暂时断开吸收回路,或代换元件试验,往往能快速解决问题. 对于欠电压余姚S13变压器故障,测变压器二次绕组输出的各路电压,均较低,如在零点几伏至几伏以内波动,感觉余姚S13变压器就没有劲儿输出. 3、空载型这是一个余姚S13变压器故障特型.只在单独检修余姚S13变压器/驱动板时,才会碰到.检修难度为几星,我就不说了.如下图余姚S13变压器所示,①该反馈光耦的输出侧直接与3844的12脚相连;②变压器二次绕组,尤其是采样电压绕组的余姚S13变压器滤波电容,其容量较为,为千微安级.当负载支路空载时,因不能形成最小的稳定负载电流,致使能源供给一方因失去供给目标,而无所适从,不是配给多了就是配给少了,也就形成了间歇振荡.
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